Ang Concorde ay Lumipad nang Dalawang beses sa Bilis ng Tunog — Narito Kung Bakit Ito Huminto sa Paglipad noong 2003

FYI

Sino ang nakakaalala ng Concorde ? Itinayo ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa Great Britain at France sa panahon ng Cold War, ang Concorde ang pinakamabilis na komersyal na airliner na umakyat sa kalangitan. Sa katunayan, lumipad ito sa humigit-kumulang 1,350 milya kada oras.

Ang artikulo ay nagpapatuloy sa ibaba ng ad

Ngunit sa kasamaang-palad, ang Concorde ay na-decommissioned noong 2003. At tulad noon, ang supersonic na paglalakbay ay wala na. Sa halos dalawang dekada mula noon, bumalik kami sa normal na bilis sa itaas. Kaya, ano ang nagbibigay? Bakit huminto sa paglipad ang Concorde? At saka, babalik pa kaya ang supersonic air travel? Panatilihin ang pagbabasa upang malaman.

Pinagmulan: Getty Images

Ang artikulo ay nagpapatuloy sa ibaba ng ad

Ano ang Concorde?

Ipinakilala noong 1976, ang Concorde ay isa sa mga pinaka-iconic na jet sa lahat ng panahon. Nagawa nitong maghatid ng humigit-kumulang 100 pasahero sa isang pagkakataon sa pinakamataas na bilis na higit sa dalawang beses sa bilis ng tunog (oo, talaga!).

Halimbawa, ang isang flight mula London papuntang New York ay aabutin ng higit sa walong oras sa isang regular na sasakyang panghimpapawid ngayon. Ngunit noong mga araw ng Concorde, ang oras na iyon ay higit pa sa kalahati.

Ang artikulo ay nagpapatuloy sa ibaba ng ad

Sa isang flight ng British Airways noong Pebrero 1996, lumipad ang Concorde mula sa New York JFK patungong London Heathrow sa loob lamang ng dalawang oras, 52 minuto, at 59 segundo. Ganun kabilis. No wonder ang tagline nito ay 'Dumating Bago Ka Umalis.'

Siyempre, hindi mura ang paglalakbay nang ganoon kabilis. Ang bawat paglipad ay nagkakahalaga ng ilang libong dolyar. Ang paglipad sa isang Concorde jet ay hindi para sa karaniwang Amerikano.

Bakit huminto sa paglipad ang Concorde?

Noong Hulyo 2000, isang eroplanong Concorde ang lumipad mula sa Paris at kalunos-lunos na nasunog sa kaliwang pakpak nito. Bumagsak ang eroplano at ikinamatay ng 113 katao. Iyon ang simula ng pagtatapos para sa Concorde.

Ito ay magretiro pagkalipas ng tatlong taon noong 2003 dahil sa kakulangan ng demand at pagtaas ng mga gastos sa pagpapanatili.

Mula nang mamatay ito, nahuli ang paglalakbay sa himpapawid. Gayunpaman, maaaring may kaunting magandang balita sa abot-tanaw.

Ang artikulo ay nagpapatuloy sa ibaba ng ad

Per Lihim na London , American Airlines, United Airlines, at Virgin Atlantic ay nakapag-order na sa tinatawag na 'Overture' na modelo. Nilikha ng aviation startup Boom Supersonic , tinukoy ng website nito ang modelong 'Overture' bilang 'pinakamabilis na airliner sa mundo — na-optimize para sa bilis, kaligtasan, at pagpapanatili.'

Ayon sa Boom Supersonic, ang mga modelo ng Overture ay inaasahang magsisimula ng mga pagsubok sa 2026. Kung magiging maayos ang lahat, dapat ay handa na sila para sa mga pampublikong flight sa 2029. Bagama't ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay hahawak ng mas kaunting pasahero kaysa sa Concorde, magkakaroon ng mas maraming rutang magagamit. Boom Supersonic ay naghahanda na ang mga modelo ng Overture nito ay lumipad ng higit sa 600 mga ruta sa buong mundo sa kasing liit ng kalahati ng oras.