Ang migrante na 'surge' ay parehong karaniwan at predictable

Dagdag pa, ang mga gastos sa pagpapadala ay tumataas, ang ebidensya ng isang link sa pagitan ng COVID-19 at diabetes ay lumalaki, kung paano pinipigilan ng mga ospital ang Google, at higit pa.

Isang sasakyan ng U.S. Customs and Border Protection ang nakikita sa tabi ng mga migrante matapos silang makulong at makulong, Linggo, Marso 21, 2021, sa Abram-Perezville, Texas. (AP Photo/Julio Cortez)

Sinasaklaw ang COVID-19 ay isang araw-araw na Poynter briefing ng mga ideya sa kuwento tungkol sa coronavirus at iba pang napapanahong paksa para sa mga mamamahayag, na isinulat ng senior faculty na si Al Tompkins. Mag-sign up dito para maihatid ito sa iyong inbox tuwing umaga ng karaniwang araw.

Narito ang isang kuwento kung saan maaaring ipaalam sa konteksto ang iyong pag-uulat. Ang Washington Post ilagay ang kasalukuyang kwento ng paglilipat sa hangganan sa kapaki-pakinabang na pananaw sa pamamagitan ng pagpapakita na ang 'pagdagsa' ng mga kabataan sa hangganan ay hindi talaga isang paggulong. Ito ay isang predictable na pagtaas na nangyayari bawat taon sa halos parehong oras.

Itinuturo ng Post:

Sinuri namin ang buwanang data ng U.S. Customs and Border Protection mula 2012 hanggang Pebrero at walang nakitang malinaw na katibayan na ang pangkalahatang pagtaas ng mga pagtawid sa hangganan noong 2021 ay maaaring maiugnay sa mga patakaran ng administrasyong Biden. Sa halip, ang kasalukuyang pagtaas ay umaangkop sa isang pattern ng mga pana-panahong pagbabago sa undocumented immigration na sinamahan ng backlog ng demand dahil sa 2020s coronavirus pagsasara ng hangganan.

Tingnan ang asul na linya sa tsart na ito. Nagpapakita ito ng pamilyar na kurba kumpara noong 2019. Siyempre, iba ang 2020 dahil sa pandemya.

(U.S. Customs and Border Protection sa pamamagitan ng The Washington Post)

Itinuturo ng Post:

Nagsisimulang dumating ang mga migrante kapag natapos na ang taglamig at medyo umiinit ang panahon. Nakikita namin ang isang regular na pagtaas hindi lamang mula Enero hanggang Pebrero, ngunit mula Pebrero hanggang Marso, Marso hanggang Abril, at Abril hanggang Mayo — at pagkatapos ay isang matalim na pagbaba, habang ang mga migrante ay humihinto sa pagdating sa mas mainit na mga buwan ng tag-araw kapag ang disyerto ay nakamamatay. Ibig sabihin, dapat nating asahan ang pagbaba mula Mayo hanggang Hunyo at Hunyo hanggang Hulyo.

Ang data na ito sa anumang paraan ay hindi nagpapaliit sa matinding kahirapan ng mga menor de edad at hindi nito pinapaliit ang desperasyon ng mga taong nagsisikap na pumasok sa Amerika. Ngunit, sabi ng Post, masyadong maaga para i-pin ang pagtaas sa mga kabataang tumatawid sa hangganan sa mga pana-panahong kaugalian. Sa halip, sabi ng mga opisyal ng hangganan, maaaring ibinebenta ng mga smuggler ang pag-asam na mas madaling makapasok sa U.S. sa sandaling maupo si Biden sa pwesto. Ang sabi ng Post:

Ito ay sinusuportahan ng literatura na sinusuri mga pagbabago sa mga bayarin na sinisingil ng mga smuggler sa hangganan ng U.S.-Mexico, gayundin sa a Ulat ng DHS sa parehong paksa.

Sinasabi ng pagsusuri ng Posts na ang nakikita natin ngayon ay ang karaniwang pana-panahong pagtaas kasama ng nakakulong na demand mula sa mga taong maaaring sinubukang lumipat noong nakaraang taon ngunit hindi dahil sa pandemya.

Ang National Association of Hispanic Journalists ay naglathala ng bagong edisyon ng Cultural Competence handbook upang matulungan kang masakop ang kwento sa hangganan.

Ang larawang ito na inilabas ng Suez Canal Authority noong Huwebes, Marso 25, 2021, ay nagpapakita ng dalawang tugboat sa tabi ng Ever Given, isang barkong kargamento na may bandila ng Panama, matapos itong maipit sa Suez Canal at humarang sa trapiko sa mahalagang daluyan ng tubig mula sa isa pang barko. . (Suez Canal Authority sa pamamagitan ng AP)

Sa buong mundo, ang mga rate ng pagpapadala ng container — ang halaga ng paglipat ng isang malaking container ng mga bagay mula rito patungo doon — nadoble noong nakaraang taon . At tumataas pa ang presyo.

Maaari mong isipin na ito ay isang kuwento para sa malaking industriya, at ito ay . Maaari mong isipin na ito ay isang kuwento para sa mga lungsod na may mga daungan, at ito nga. Ito rin ay isang kuwento para sa bawat mamimili at bawat negosyo na nag-i-import o nag-e-export ng anumang bagay mula sa kahit saan, na tayong lahat.

Pagpapadala ng mga lalagyan , ang uri sa mga barkong dumadaan sa karagatan, ay kulang sa suplay sa buong mundo. Ito ay bahagyang sanhi ng pagkaantala sa pagpapadala ng lahat mula sa pagkain at muwebles hanggang sa toilet paper at refrigerator. Gumagamit ang China ng mas maraming container sa mga araw na ito, isa pang dahilan ng pagkaantala. Ang mga gastos sa kargamento ay tumataas bilang isang resulta. Mga ulat ng Forbes:

Noong nakaraang buwan, nakita ng Port of L.A. ang isang hindi kapani-paniwala 47% na pagtaas sa trapiko ng container kumpara noong Pebrero 2020, na kumakatawan sa pinakamalakas na Pebrero sa 114-taong kasaysayan nito. Ang port ay nagproseso ng halos 800,000 (Twenty-foot equivalent units) sa loob ng buwan, na minarkahan ang ikapitong sunod na buwan ng year-over-year growth. Sa East Coast, nakita ng Port of New York at New Jersey hindi lamang ang double-digit na paglaki ng trapiko ng container noong Enero kumpara noong nakaraang taon kundi pati na rin ang pinakamataas na Enero na naitala para sa dami. Sa China, tumaas ang volume sa mga pangunahing daungan ng Tsina 14.5% sa unang kalahati ng Marso kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.

(U.S. Global Investors)

Paliwanag ng Marketplace :

'Hindi kayang gumastos ng mga tao sa paglabas, bakasyon, at iba pa,' sabi ni Simon Heaney, senior manager ng container research sa shipping consultancy na si Drewry. 'Ang ilang mga tao ay nakakuha ng medyo magandang disposable na kita, at ito ay napunta sa mga pisikal na kalakal na karaniwang ipinapadala sa mga lalagyan.'

Ang mga baradong daungan sa U.S. ay walang sapat na mga crane o manggagawa upang pangasiwaan ang lahat, kaya ang mga lalagyan ay natigil sa pagbibiyahe.

'Ito ay hindi gaanong kakulangan,' sabi ni Doug Grennan, vice president ng kumpanya ng supply chain ng agrikultura na Scoular. 'Ito ay higit pa tungkol sa kapasidad, o kung ano ang maaari kong tawaging isang velocity shortage sa loob ng aktwal na supply chain.'

'May isang ulat na nabasa ko kaninang umaga, mula sa isang napakaraming mapagkukunan, na 70% ng mga sasakyang pandagat na umaalis sa nakalipas na dalawang buwan mula sa Long Beach (California) ay napuno ng mga walang laman na lalagyan,' sabi ni Steve Kranig, direktor ng logistik sa ang kumpanya ng mga serbisyo sa pagpapadala ng agrikultura na IM-EX Global.

Ang lahat ng mga abala na ito ay nagpapataas ng mga presyo sa pagpapadala, na naging sanhi ng ilang mga pabrika ng laruan sa Asia upang ihinto ang paghahatid sa ngayon. At ang ilang kumpanya ng pagkain at butil ay bumaling sa mga bulk ship na may maluwag na tambak ng kargamento kaysa sa mga container vessel.

Tapos yung bara sa Suez Canal , na nagdudulot ng mas maraming pagkaantala sa pagpapadala. Ito ay magiging mas pansamantala ngunit maaaring magkaroon pa rin ng mga epekto buwan mula ngayon.

Malayo na tayo sa pag-alam kung ano ang link, ngunit ang lumalaking pangkat ng ebidensya ay tumuturo sa ilang ugnayan at posibleng sanhi sa pagitan ng COVID-19 at diabetes.

Si Dr. Francesco Rubino, isang propesor at tagapangulo ng metabolic at bariatric surgery sa King's College London, ay nagsabi sa The Guardian, 'Nagsisimula na kaming isipin na ang link ay malamang na totoo - may kakayahan ang virus na magdulot ng malfunctioning ng metabolismo ng asukal .”

Ang Tagapangalaga ay nagpapatuloy :

Natuklasan ng iba pang mga pag-aaral ang isang link sa pagitan ng COVID-19 at diabetes.

Halimbawa, pagsusuri ng walong pag-aaral , na kinabibilangan ng higit sa 3,700 naospital na mga pasyente ng COVID-19, ay nagpakita na humigit-kumulang 14% ng mga pasyenteng ito ang nagkaroon ng diabetes, iniulat ng Scientific American. Nalaman ng isang paunang pag-aaral ng 47,000 pasyente sa U.K. na 4.9% ang nagkaroon ng diabetes, iniulat ng The Guardian.

'Malinaw nating nakikita ang mga taong walang dating diabetes na nagkakaroon ng diabetes,' Dr. Remi Rabasa-Lhoret, isang manggagamot at metabolic disease researcher sa Montreal Clinical Research Institute, sinabi sa CTV News . 'Malaki ang posibilidad na ang COVID-19 ay nag-trigger ng sakit.'

Ang malaking tanong ay kung bakit, at ang mga siyentipiko ay may ilang mga teorya.

Maaaring ang SARS-CoV-2, ang virus na nagdudulot ng COVID-19, direktang umaatake sa mga selulang gumagawa ng insulin sa pancreas, iniulat ng Scientific American. Bilang kahalili, ang virus ay maaaring makapinsala sa mga selulang ito nang hindi direkta sa pamamagitan ng pag-impeksyon sa iba pang bahagi ng pancreas o sa mga daluyan ng dugo na nagbibigay sa organ ng oxygen at nutrients. Ang isa pang teorya ay nagmumungkahi na ang virus ay nakakahawa sa iba pang mga organo na kasangkot sa regulasyon ng asukal sa dugo, tulad ng mga bituka, at kahit papaano ay pinapahina ang kakayahan ng katawan na masira ang glucose, sa pangkalahatan.

Maaaring nagtataka ka kung bakit hindi mo mahanap ang mga iskedyul ng presyo na dapat ibunyag ng mga ospital sa ilalim isang bagong pederal na tuntunin . Kung paano namin naisip na gagana ito ay maaari mong bisitahin ang website ng isang ospital - o, mas malamang, mag-google ng isang bagay tulad ng 'gall bladder surgery cost' na may pangalan ng isang ospital - at madaling malaman kung magkano ang magagastos sa isang procedure.

Ang Wall Street Journal ay tumingin sa 3,100 mga website at nalaman na ang daan-daang ospital ay gumagamit ng isang naka-embed na code sa kanilang mga website upang pigilan ang Google na mahanap at magpakita ng mga listahan ng presyo. Kasama sa Journal ang siping ito:

'Ito ay teknikal na naroroon, ngunit good luck sa paghahanap nito,' sabi ni Chirag Shah, isang associate professor sa University of Washington na nag-aaral ng mga pakikipag-ugnayan ng tao sa mga computer. 'Isang bagay na hindi i-optimize ang iyong site para sa paghahanap, isa pang bagay na i-tag ito upang hindi ito mahahanap. Ito ay isang malinaw na indikasyon ng intentionality.'

Sinasabi ng Journal na ang mga ospital na nagtatago ng data ay kinabibilangan ng mga malalaking pangalan tulad ng mga pasilidad na pag-aari ng HCA Healthcare at NYU Langone Health.

Ipinaalala sa atin ni Gizmodo kung ano ang dapat na nangyari:

Bilang bahagi ng mga bagong panuntunang ito, ang mga ospital ay kinakailangang i-post ang mga presyong ito online sa isang “ format na nababasa ng makina ” na madaling matuklasan ng isang consumer na may kamalayan sa pangangalaga sa kalusugan habang nagsasaliksik sila ng mga pamamaraan online.

Bukod pa riyan, ang data file na ito ay kailangang ipakita nang 'prominently' sa pampublikong website ng ospital na nakaharap sa consumer, at kailangang tiyakin ng ospital na ang mga page na ito ay 'madaling ma-access at walang mga hadlang.'

Kapansin-pansin na sinasabi ng ilang ospital na hindi lahat ng mga search-blocking code snippet na ito ay sadyang iniwan. Sa ilang mga kaso, pagkatapos makontak ng Journal, kinuha ng mga ospital ang snippet mula sa kanilang site, na sinasabing ito ay isang piraso ng 'legacy code' na hindi na kailangan. Ang iba ay nagsabi na ang code ay iniwan sa kanilang website 'sa pagkakamali.' Sa ilang sitwasyon, maaaring iwan ang code habang nagsusumikap ang mga ospital na higpitan ang mga page ng pagpepresyo na ito bilang isang paraan upang maiwasang ma-index ang draft na dokumento sa paghahanap — at nakalimutan lang na alisin ng sinumang responsable sa page ang snippet.

Ang rehistradong naglalakbay na nars na si Patricia Carrete, ng El Paso, Texas, ay nagpapahinga habang nakatingin sa labas ng pinto sa isang night shift sa isang field hospital na naka-set up para mahawakan ang pagdami ng mga pasyente ng COVID-19, Miyerkules, Peb. 10, 2021, sa Cranston , RI (AP Photo/David Goldman)

Ang Unibersidad ng Washington sa Seattle ay nakipag-usap sa mga manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan - kabilang ang 300 mga doktor, nars at iba pang mga front-line na manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan - at ang mga pag-uusap ay nagpapakita na pagkatapos ng isang taon ng COVID-19, sila ay nanlulumo, kahit na dismayado. Iniulat ng Stateline sa pag-aaral . Bigyang-pansin ang mga nakamamanghang pigura sa talatang ito:

Bago ang pandemya, isang doktor ang namamatay sa pamamagitan ng pagpapakamatay araw-araw sa Estados Unidos, ang pinakamataas na rate ng anumang propesyon kabilang ang militar at dalawang beses ang rate ng pangkalahatang populasyon, ayon sa pagsusuri ng pananaliksik na ipinakita sa 2018 taunang pagpupulong ng American Psychiatric Samahan. Bahagi ng dahilan, natuklasan ng mga mananaliksik, ay hindi ginagamot na depresyon.

Ayon sa data mula sa American Foundation for Suicide Prevention, 28% ng mga medikal na residente ang nakakaranas ng isang major depressive episode kumpara sa 7%-8% ng mga katulad na may edad na tao sa pangkalahatang populasyon.

'Ang mga manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan ay nasa dulo ng pagkasunog at pagkahapo bago ang pandemya,' sabi ni Dr. Megan Ranney, isang emergency na manggagamot at propesor sa kalusugan ng publiko sa Brown University sa Rhode Island. “Ngayon, marami sa atin ang physically and emotionally exhausted. Hindi pa tayo nakakita ng pare-parehong kamatayan at kawalan ng pag-asa gaya noong nakaraang taon.'

Ipinapakita rin ng pag-aaral na ang mga manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan ay nadidismaya sa kung gaano karaming tao ang tumatangging gumawa ng mga pangunahing hakbang sa pag-iwas upang makontrol ang pandemya. Sinasabi nila na ito ay lumilikha ng isang uri ng 'moral na pinsala' na pinagsasama ang mga panggigipit ng trabaho.

Sinabi ng mga eksperto na ang trauma ng nakaraang taon ay hindi matatapos kapag natapos na ang pandemya. Ang mga epekto ng pinagdaanan ng mga manggagawang ito sa pangangalagang pangkalusugan ay lalabas sa mga darating na taon.

Si Virginia Gov. Ralph Northam, kaliwa, ay tumitingin sa electric chair sa death chamber sa Greensville Correctional Center kasama ang Operations Director, George Hinkle, center, at Warden Larry Edmonds, kanan, bago pumirma sa isang panukalang batas na nag-aalis ng parusa sa Jarratt, Va. , Miyerkules, Marso 24, 2021. (AP Photo/Steve Helber)

Ang Virginia ay naging unang estado sa Timog na nagtanggal ng parusang kamatayan. Mas maraming tao ang pinatay sa Virginia kaysa sa ibang estado — 400 katao ang pinatay sa nakalipas na 400 taon.

Sinabi ni Gov. Ralph Northam na ang parusang kamatayan ay 'pangunahing may depekto' at kasama nito, ang Virginia naging ika-23 estado upang ihinto ang pagbitay - siyam na araw bago ang susunod na isa ay maganap. Tatlong estado ang mayroong moratorium na ipinataw ng gobernador sa parusang kamatayan.

(Death Penalty Information Center)

Ang mga tala ng Virginian-Pilot , '296 sa 377 katao na pinatay sa Virginia noong ika-20 siglo ay Itim, at ang nasasakdal ay tatlong beses na mas malamang na makakuha ng parusang kamatayan kung ang isang biktima ay puti kumpara sa Itim.' At, '45 Black na lalaki ang pinatay dahil sa panggagahasa sa pagitan ng 1908 at 1948. Sa 808 na puting lalaki na nahatulan ng panggagahasa sa panahong iyon, walang pinatay.'

Mga ulat ng oras :

Ipinapakita ng mga pag-aaral na ang lahi ay gumaganap pa rin ng papel sa modernong mga kaso ng kapital. A 2015 University of North Carolina at Georgetown Law Center na pag-aaral ng mga pagbitay sa U.S. sa pagitan ng 1976 at 2013 ay natagpuan na ang lahi ng biktima ng isang krimen ay ang 'nag-iisang pinaka-maaasahang tagahula kung ang isang nasasakdal sa USA ay papatayin.' Ang mga nasasakdal ay bihirang pinatay kung ang kanilang biktima ay Itim, natuklasan ng pag-aaral, habang natuklasan ng ilang iba pang mga pag-aaral na ang mga nasasakdal na pumatay sa mga puting Amerikano ay mas malamang na makatanggap ng sentensiya ng kamatayan.

Ang kilusan na nagpabago sa Virginia death penalty law ay dekada na ngunit nakakuha ng bagong momentum noong nakaraang taon sa panahon ng mga protesta ng Black Lives Matter.

Babalik kami sa Lunes na may bagong edisyon ng Covering COVID-19. Naka-subscribe ka ba? Mag-sign up dito para maihatid ito sa iyong inbox.